DILI, 11 Juni 2026 (TATOLI) — Menteri Perhubungan dan Komunikasi (MTK), Miguel Gonçalves Manetelu, memastikan bahwa proyek kontruksi perluasan Bandara Internasional Presiden Nicolau Lobato (AIPL – Aeroporto Internacional Presidente Nicolau Lobato), Comoro, akan rampung dibangun pada tahun 2028.
Menteri Manetelu menyampaikan hal tersebut dalam konferensi pers yang digelar di Bandara Internasional Nicolau Lobato, Dili, Kamis ini.
“Karena, masyarakat mempertanyakan pelaksanaannya karena perluasan belum dimulai (berjalan), tetapi perlu dikatakan bahwa dengan kesulitan yang kami sampaikan hari ini dalam briefing seperti melakukan pekerjaan rehabilitasi tetapi operasi di bandara terus berjalan, masalah sosial dan lain-lain, banyak bangunan telah dibangun sebelumnya, jadi kita harus melaksanakannya satu per satu,” kata Menteri Manetelu.
Ia mengatakan, banyak orang hanya melihat bandara dari landasan pacu saja, tetapi jika landasan pacu belum diperbaiki maka mereka mengatakan pekerjaan belum dimulai, padahal perluasan bandara tidak harus memperbaiki semua fasilitas.
Ia juga telah memberitahu pihak yang terdampak bahwa prosesnya akan menunggu surat perintah pengeluaran dari Kementerian Kehakiman. Jika surat perintah sudah ada, maka akan dilakukan pengusuran untuk membuka jalan bagi perusahaan untuk meningkatkan layanan di area 08 guna memproduksi Tetraport.
“Meskipun sebagian dari mereka belum mengosongkan tempat tersebut, namun layanan perluasan akan tetap berjalan sesuai dengan keputusan Pengadilan Banding, tetapi Pemerintah tetap akan membayar kompensasi kepada para masyarakat yang terkena gusur meskipun itu tanah milik negara dan tanah milik pribadi,” katanya.
Ia juga menyampaikan bahwa dalam pengamatan ini, perusahaan juga telah merobohkan bangunan lama ANATL untuk membangun kamp sementara (kantor samping) agar dapat melanjutkan pekerjaan, tetapi menara-menara tersebut belum dirobohkan karena untuk mengontrol operasional pesawat.
“Saat ini, Waskita Karya sedang mengerjakan 26 area taxiaway yang memfasilitasi pergerakan pesawat untuk parkir di tempatnya (apron) sehingga tidak melewati landasan pacu,” katanya.
Layanan lain yang telah mereka mulai adalah membersihkan (merobohkan) bangunan lama ANATL untuk membangun kembali apron (tempat parkir bandara), sehingga besok semua pesawat akan berhenti di tempat tersebut, dan mereka juga sedang mencari beberapa tempat untuk membangun menara baru.
Oleh karena itu, katanya, proses ini terkadang akan sulit karena para mitra yang menggunakan bandara seperti ETO dan Pertamina International belum mengosongkan tempat mereka, kembali ke tempat yang telah kami siapkan di jalan menuju lokasi meteorologi dan kami serahkan lahannya pada bulan Januari.
“Namun, saya telah mengirimkan surat kepada mereka pada bulan Januari dan kami sedang membahas khususnya mengenai ETO dan hanggar untuk pesawat kecil yang akan digunakan untuk evakuasi pasien, yang akan memengaruhi pembangunan jalur taksi yang sejajar dengan apron,” katanya.
Ia menambahkan bahwa meskipun ada kesulitan, ia memastikan bahwa proses perluasan bandara harus diselesaikan pada tahun 2028.
Pada kesempatan yang sama, Kepala Departemen Pemasaran Perusahaan Waskita Karya, Muhamad Yunus Asyary, mengatakan bahwa mereka berkomitmen untuk terus meningkatkan proyek perluasan bandara sesuai dengan kontrak yang ada atau akan diselesaikan pada Maret 2028.
“Meskipun selalu menghadapi kesulitan di bagian teknis, terutama layanan berkelanjutan dengan operasi pesawat, tetapi kami akan berusaha untuk bekerja dengan baik dan cepat secara internal dan dengan mitra,” katanya.
Dikatakan, pekerjaan yang dilakukan di area bandara, terutama landasan pacu, biasanya dikerjakan pada saat tidak ada operasi atau pergerakan pesawat, sehingga mereka akan bekerja dari malam hingga siang.
“Jadi, kemajuan pekerjaan yang kami lakukan di lapangan baru mencapai 6%, meskipun terlambat, tetapi kami akan berupaya tepat waktu dan membuka ruang bagi beberapa area untuk bekerja secara paralel,” katanya.
Sementara proyek perluasan AINPL dibiayai oleh Bank Pembangunan Asia (ADB) yang kontraktornya adalah PT. Waskita Karya dan pengawasannya oleh Yooshing Engineering JV, kedua adalah JICA dengan kontraktornya TOA Corporation dan pengawasannya oleh JAC JV, dan komponen ketiga adalah DFAT Australia yang akan menyelesaikan perjanjian pembiayaan, perekrutan PMC, dan penyelesaian Dokumen Penawaran.
Perusahaan Waskita Karya akan melaksanakan pekerjaan pada Landasan Pacu, Apron, Menara Pengontrol Lalu Lintas Udara, Peralatan ATC, Sistem Drainase, Jalan Lingkar, Jalan Komunitas, Pagar Pengaman dan Pagar Keamanan.
Dilain pihak, JICA dengan kontraktornya TOA Corporation akan membuat Jembatan Penumpang, sistem penanganan bagasi (keberangkatan dan kedatangan), peralatan pemeriksaan keamanan (peralatan pemeriksaan sinar-X, detektor logam tipe gerbang), sistem tampilan informasi penerbangan, jaringan area lokal, telepon, CCTV, Sistem Kamera, konsultasi arsitektur listrik dan mekanik, serta layanan konsultasi tangki, pengolahan, dan perawatan.
Sementara, DFAT Australia akan membangun Jalan Akses, Trotoar, Gedung Rampa, Zona Pengisian Bahan Bakar dan Penurunan Penumpang, Tempat Parkir Mobil, Gedung Depo Karantina, Gedung ARFF, Gedung Pelayanan Kesehatan Primer L’uilding.
Tim TATOLI
