DILI, 17 mei 2023 (TATOLI)— Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) mendesak negara-negara dan mitra di Kawasan Asia Tenggara dan di seluruh dunia untuk memikirkan kembali mobilitas dan membayangkan kembali mobilitas untuk transportasi berkelanjutan.
Permintaan PBB berdasarkan laporan WHO tentang insiden jalan global yang menyebabkan 1,35 juta kematian setiap tahunnya.
“PBB mendesak semua negara di Kawasan Asia Tenggara dan di seluruh dunia untuk memikirkan kembali mobilitas dan membayangkan kembali mobilitas untuk transportasi yang berkelanjutan. Kecelakaan lalu lintas jalan adalah masalah kesehatan masyarakat yang utama, dan menyebabkan hampir 1,35 juta kematian setiap tahun dan sebanyak 50 juta cedera, secara global,” tulis PBB berdasarkan laporan resmi yang diakses Tatoli dari WHO, rabu ini.
WHO menyatakan bahwa, secara global, setiap tahun, untuk orang berusia 5-29 tahun, tidak ada ancaman yang lebih besar bagi kehidupan mereka. Yang mengejutkan, satu (1) dari setiap empat (4) kematian lalu lintas jalan terjadi di kalangan pejalan kaki dan pengendara sepeda.
Di Wilayah Asia Tenggara, cedera lalu lintas jalan bertanggung jawab atas lebih dari 316.000 kematian setiap tahunnya, dengan kendaraan roda dua menyumbang lebih dari 44% dari semua kematian lalu lintas jalan.
“Kita harus memprioritaskan kebutuhan pengguna jalan yang rentan, termasuk pengendara sepeda motor, pengendara sepeda, dan pejalan kaki, dalam program keselamatan jalan kita. Ini membutuhkan pendekatan multi-aspek yang mencakup reformasi hukum, strategi penegakan hukum yang efektif, dan investasi dalam infrastruktur dan desain jalan yang lebih aman,” demikian pernyataan yang dikutip dari WHO itu.
Dengan sekitar 70% dari populasi global diperkirakan akan tinggal di perkotaan pada tahun 2030, dan akan ada peningkatan permintaan transportasi umum untuk memfasilitasi pergerakan populasi yang besar dan terus bertambah. Jalan yang layak huni harus menjadi jantung dari setiap komunitas.
“Kita harus memanfaatkan momen ini untuk memikirkan kembali dan mengulang mobilitas, untuk kesejahteraan manusia dan planet ini, sekarang dan untuk generasi mendatang,” tulis laporan itu.
Jalan-jalan tersebut pertama-tama mempertimbangkan mereka yang paling berisiko cedera seperti, anak-anak dan remaja, penyandang disabilitas, pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengguna angkutan umum. Kami mendesak semua pemerintah, masyarakat, dan pemangku kepentingan untuk bekerja sama karena pencapaian target ini membutuhkan upaya bersama dari semua mitra.
Rencana Aksi Global mengidentifikasi intervensi solid yang efektif dan dapat dilakukan. Selain itu, Rencana Global menyoroti pergeseran menuju jalan dan jaringan jalan yang berpusat pada manusia, yang direncanakan, dirancang, dibangun, dan dioperasikan untuk menghilangkan risiko dan menyelamatkan nyawa.
Kementerian Kesehatan, departemen polisi lalu lintas, otoritas transportasi, dan lembaga lainnya harus bersatu untuk memastikan bahwa faktor risiko perilaku berkurang.
“Kita harus memprioritaskan keselamatan sebagai inti dari upaya kita dan bekerja untuk mencapai target global pengurangan 50% jumlah kematian lalu lintas jalan raya dan cedera serius pada tahun 2030,” tulis laporan itu.
TATOLI
